起重機保護柜是一種常見的設備，下面我們就來了解一下起重機保護柜事故的客觀原因：
　　（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數，避免此類事故的發生；
　　（2）施工方未能向駕駛員供吊裝物的詳細情況，起重機保護柜，吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，再將其吊離車箱前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。
　　廠家在設計新機時，必須設法提高其維修性，其主要原則有：

　　（1）拆裝簡單化，如采用OPS管接頭、分離式鏈軌節、翻轉式駕駛室或發動機罩，間隙可調的鉸接結構等；

　　（2）加油集中化，小松公司生產的大型推土機、將變速器、變矩器等部件的加油口、測壓點集中布置在一處，駕駛員站在地面就可以同時向上述部件加油和檢查油壓，免去了爬上爬下的勞累，有利于確保潤滑按期進行和防止遺漏；
　　（3）部件組合化，將零部件設計成便于拆裝的組件，由于采用了部件組合化設計，因此減少了大量時間；
　　（4）延長潤滑周期，若采用雙過濾器使油不易老化，對輕負荷，活動不頻繁的桿系鉸接部采用含油軸承，實現無油潤滑；采用密封潤滑式履帶等來減少油的老化，泄漏，即延長了潤滑周期，減少了維修作業量，又可確保機件處于良好的潤滑狀態；
　　（5）檢查監控化，運用電子和微要技術，對油量、油溫，軸溫、水溫、振動及負荷進行監控，防故障于未然；
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